Wir entwickeln einen multifunktionalen Substrataufbau, der den besonderen Anforderungen in dicht bebauten und stark genutzten städtischen Raum gerecht wird. Dabei berücksichtigen wir wichtige Parameter wie Tragfähigkeit, Strukturstabilität, Wasserverfügbarkeit, Luftkapazität und Filterwirkung. Ziel ist es, den Bäumen in der Stadt mehr unterirdischen Wurzelraum zu bieten, um ihr Wachstum und ihre Vitalität langfristig zu sichern.

Ein Paradigmenwechsel steht bevor: Die Entwässerung von ausgewählten Strassen wird zunehmend von der Kanalisation getrennt und über Grünflächen abgeführt. Dies erfordert eine Anpassung des Winterdienstes, da das herkömmliche Streusalz der Vegetation und Bodenqualität schaden kann. Wir testen daher umweltfreundliche Alternativen, um Schnee und Eis auf den Strassen sicher zu beseitigen.

Um das auf Gehwegen anfallende Regenwasser sinnvoll zu nutzen, planen wir, dieses gezielt auf sickerfähige Parkplätze zu leiten. Dadurch kann das Wasser in den Boden gelangen und den Stadtbäumen zur Verfügung stehen. In einem Pilotprojekt testen wir verschiedene Unterbauten für Rasenfugensteine und analysieren nach einer zweijährigen Standzeit die Schadstoffbelastung im Unterbau.

Unsere Forschung konzentriert sich auch auf die Entwicklung neuer Vegetationssysteme entlang von Strassen, die wechselnden und oft trockenen Bedingungen standhalten können. Diese Pflanzen müssen nicht nur robust sein, sondern sich auch optisch harmonisch in das Stadtbild einfügen.

Im Zuge von Strassenumgestaltungen planen wir vermehrt Versickerungsmulden, die zur Entwässerung beitragen und gleichzeitig Baumstandorte integrieren. Hierbei entwickeln wir neue, normgerechte Details, um diese Elemente optimal in den städtischen Raum einzubinden.