Am 6. Mai 2002 wird mit der Realisierung des Projektes "Riehenring-Nord", welches eine markante Verbesserung für die Benützerinnen und Benützer der Öffentlichen Verkehrsmittel bringt, begonnen. Es geht dabei um den Riehenring, Abschnitt Klingentalstrasse bis Brombacherstrasse.

Kernpunkt des Projektes ist eine neue Tramhaltestelle "Musical" im Bereich der Amerbachstrasse sowie die Verlegung der bisherigen Tramhaltestelle "Riehenring" in Richtung Süden, zum Messeeingang Nord (Bereich Haltinger-strasse). Die bestehenden Tramgleise bleiben in der heutigen Lage bestehen. Sie befinden sich in einem guten Zustand. Das Tram wird deshalb in Mittellage auf einem separaten, markierten Trassee zwischen den beiden 3,25 Meter breiten Fahrspuren geführt. Die neuen Haltestellen werden mit erhöhter Lage der Fahrspur beim Tramgeleise gebaut. Bei beiden Tramhaltestellen sind Normtramwartehallen vorgesehen.

Bauliche Massnahmen zur Erhöhung der Sicherheit für die Fussgängerinnen und Fussgänger sind unter anderem die Einrichtung eines Sicherheitsstreifens zwischen dem eigentlichen Fahrstreifen und der Haltekante. Damit die Trampassagiere sicher ein- und aussteigen können, sind die Haltestellen mit sogenannten Lichtinseln abgesichert. Dies bedeutet, dass beim Halten eines Trams für den Motofahrzeugverkehr die Durchfahrt mit einer einfachen Lichtsignalanlage gesperrt wird, wie bei der BLT-Haltestelle (Tram Nr. 10) an der Haltestelle St. Jakobs-Strasse. Die Einmündungen aus den Tempo-30-Zonen in den Riehenring werden mit Trottoirüberfahrten versehen. Dies in folgenden in den Riehenring einmündenden Strassen: Amerbach-, Oetlinger-, Haltinger- und Sperrstrasse (in Richtung Hammerstrasse).

Die heute bestehenden Verkehrsbeziehungen bleiben unverändert, mit Ausnahme der Linksabbiegemöglichkeit aus dem Riehenring in die Haltingerstrasse, in Fahrtrichtung Feldbergstrasse. Durch die neue Anordnung der Tramhaltestelle "Musical" ist auch die Anbindung des Entwicklungsgebietes des DB-Güterbahnhofareals an das Tramnetz gewährleistet. Die heute fehlenden Alleebäume werden auf dem gesamten Abschnitt auf beiden Strassenseiten bei ausreichend breitem Trottoir ergänzt. Dazwischen werden, wo möglich, Parkplätze angeordnet; deren Zahl wird sich aber im Abschnitt Klingentalstrasse - Brombacherstrasse um 18 verringern.

Die Bauarbeiten werden in drei Etappen ausgeführt und sollen, exklusive Einbau der Deckbeläge, bis Ende Februar 2003 abgeschlossen sein. Der Baukredit für das Projekt "Riehenring-Nord" beläuft sich auf über 4,8 Mio. Franken.

Die Arbeiten für die Neugestaltung des Messeplatzes sind am 3. Dezember 2001 aufgenommen worden. Sie werden in insgesamt acht Etappen ausgeführt. Am Standort der heutigen Tramhaltestelle "Messeplatz" werden zwei neue Tramwartehallen erstellt mit Infrastruktureinrichtungen wie Sitzbänke, Billettautomaten und Telefonstation. Das am 27. November letzten Jahres den Medien vorgestellte Projekt ist aufgrund der Detaillierungsarbeiten weiterentwickelt worden. Um eine offene und transparente Haltestellengliederung zu erreichen, wird das Haltestellendach neu auf zwei Stützen liegen.

In einer ersten Phase wurden auf dem Messeplatz umfangreiche Werkleitungsarbeiten ausgeführt. Rechtzeitig auf die Uhren- und Schmuckmesse "Basel 2002" konnten auch die vergrösserten Baumrabatteinfassungen fertiggestellt werden. Am 15. April 2002 ist mit der zweiten Bauetappe begonnen worden. In den kommenden Wochen werden Werkleitungen für den Medienraster sowie ein Teil der Platzentwässerung und der Tragschicht zwischen Riehenring und Isteinerstrasse erstellt. Die Beleuchtungsmasten sowie die neuen Tramwartehallen werden im Sommer 2002 aufgestellt.

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