Der Bau der Nordtangente im St. Johann schreitet zügig voran: Nach dem Anstich des Tunnels Luzernerring vom 2. Dezember 2004 konnte diese Woche im Beisein der Bauleute, der beteiligten Baufirmen und Ingenieurbüros, im Rahmen einer kleinen Feier der letzte Durchstich beim Stammlinienabschnitt, der vom Rhein bis zum Bahnhof St. Johann unter der Voltastrasse durchführt, vorgenommen werden. Der Durchstich erfolgte exakt unter dem Voltaplatz.

Bekanntlich wird der Nordtangente-Tunnel im St. Johann in der sogenannten Deckelbauweise erstellt. Dies bedeutet, dass zuerst die Seitenwände des Tunnels mit Bohrpfählen erstellt wurden. Spundwände dienten als Bauhilfsmassnahme zwischen den Baulosen Mitte und Ost. Dies geschah im Jahre 2001. Bis Mitte 2003 ist in der Folge der Tunnel-Deckel gebaut worden. Seither wurde im Schutz der Pfähle und des Deckels der Tunnel gegraben. Mit dem Durchstich Mitte dieser Woche ist ein weiterer Meilenstein erreicht worden.

Die nun folgenden Betonierungsarbeiten für den Tunnel werden im Frühling/Sommer 2006 abgeschlossen sein. Bis zur Eröffnung der Nordröhre für den Verkehr im Januar 2007 werden die Asphaltarbeiten vorgenommen und die gesamten elektromechanischen Einrichtungen installiert werden.

Der Durchstich bei der Südröhre, ebenfalls unter der Voltastrasse, ist für Mitte nächsten Jahres vorgesehen. Bis auch die Südröhre im Jahre 2008 zusammen mit der vollständigen Inbetriebnahme der Autobahn für den Verkehr zur Verfügung stehen wird, wird in der Nordröhre ab Januar 2007 Gegenverkehr herrschen.

Mit der etappenweisen Inbetriebnahme der Nordtangente wird das Versprechen eingelöst, die betroffenen Quartiere entlang der Nordtangente so rasch wie möglich vom Durchgangsverkehr zu entlasten.

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